近日，沃尔沃S80、V70及XC90三款车型以清洁健康的环保内饰获得瑞典哮喘与过敏反应协会（Swedish Asthma and Allergy Association）推荐，这3款车的内部环境被认为对过敏患者是安全的。沃尔沃追求的环保目标最终使得越来越多的消费者也开始对汽车内部的空气质量产生重视。
    
    在这个工业化的世界，大量的人口都患有某种形式的过敏症和哮喘。其罪魁祸首应该是氮化物、地面臭氧、微粒和花粉等空气污染物。为了给过敏患者提供一个安全的车内环境，20世纪90年代中期沃尔沃汽车决定制定各种规格标准和建立研究所进行试验。1998年沃尔沃S80问世，明显在这方面下了功夫，这在当时还是首例。作为旗舰车型，S80上的各种环保技术所创造出的健康的车内环境已经被越来越多的中国消费者所认同。
    
    无臭无味
    
    目标是在车厢吸入空气并且车厢内材料散发排放物的情况下，使车厢内的空气比外界的空气还要清洁。人们常说的“新车的气味”实际上是聚氯乙烯塑料和某些金属等材料散发的少量排放物。排放物的量如此之少以至于根本构不成危险，但是当车内变暖、浓度变大的时候，过敏患者可能就会感到不适。尽管这些物质很快就会从车厢内排出，但是沃尔沃汽车的目标是完全避免这些气味。
    
    具有净化功能的系统
    
    内部环境上所要做的工作可以分为两大部分：空气质量和接触过敏。为了确保进入车厢的空气尽可能清洁，沃尔沃汽车开发了内部空气质量系统（IAQS）和清洁区域内部组件（CZIP）两个系统。内部空气质量系统监控进入车厢的空气质量，当空气中的有害物质含量增大时自动关闭通风口。过滤器不仅滤去微粒和花粉，还用一层活性炭除去气味和地面臭氧。清洁区域内部组件（CZIP）是一个综合性的系统，精心挑选的内饰材料和先进的净化功能降低了发生过敏的危险，并改善了车厢内的空气质量。它所独有的车厢净化功能可在乘员进入车辆以前减少内部有害微粒的数量，如果温度高于 10°C，当用遥控器打开车辆后功能自动启动。净化会进行大约 1 分钟。这一系统也被瑞典哮喘与过敏反应协会所推荐。
    
    吸入的空气经过评估
    
    为了避免车厢内的材料散发排放物，在早期就对材料进行了细致的挑选。进而实施试验，将内部组件放入烤箱内加热，以测量其对空气质量的影响。
    
    沃尔沃实施的实验有三种形式：对单个部件的实验、对系统的实验以及对整个汽车的实验。在对整车的阳光模拟试验中，汽车被持续加热至65度（华氏149度）几个小时，使得其有可能与炎热的夏天的实际情形相比较。
    
    沃尔沃汽车公司的“鼻子小组”是这些试验的补充。“鼻子小组”的成员闻不同的物体，以确定它们的气味是可接受的还是太过强烈的。
    
    镍与铬
    
    在消解接触过敏的工作中，将从金属表面释放出的镍的量减到最小，用天然的植物提取物代替铬来鞣制皮革。沃尔沃汽车内的所有纺织物和皮革都满足Oeko-Tex 100标准（生态纺织品标准100）的要求。
    
    人们对一个洁净的车厢内环境的兴趣日渐浓厚。几个亚洲市场已经把这个问题提高到一个新的高度。日本、中国和韩国都表示要制定新的针对汽车内部环境标准的法律要求。而沃尔沃汽车在这方面一直处于领先地位，旗舰车型S80更是一个真实的体现。
    
    
    
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