虽然今年的金九车市早已热闹非凡，但本月26日却仍然是消费者视线的焦点——被誉为“中国自主品牌造车技术最高结晶”的奇瑞A3，将在这一天正式上市。记者有幸提前和迟到2年而赢尽了眼球的奇瑞A3进行了一次亲密接触。总体来看，以“质”挂帅是奇瑞这款十年磨一剑的精品力作应战的主要武器。
    
    抢眼外观 引领欧式宽体风
    初看奇瑞A3，最直观的感受就是它在外观设计下足了工夫，每一个细节都流露出精致的欧式气质。奇瑞A3的造型与欧洲的跑车极为神似，前挡玻璃两侧的线条向下一直延伸，和保险杠的进气口构成明显的U字造型，雕塑感极强，配合鹰眼大灯和镀铬镶边，锐意中透出几分含蓄。作为一辆经济型的家轿，奇瑞A3近1.8米车宽所营造出的内部空间不仅能满足国内家庭需要，更能容纳三名乘客同坐在后排，头部空间和后排脚部空间也能保持相对宽裕。
    充沛动力 掀起家轿速度潮
    点燃奇瑞A3的发动机，便有一种蓄势待发之感，ACTECO发动机给人漫不经心，悠然自得的感觉。之后，挂档松开刹车,A3便闷不声响地稳稳行驶起来。据介绍，记者所驾驶的1.8L车型，在2000转时即可输出强劲扭矩，达到扭矩峰值的90%以上，最大功率可以达到97kw，最大扭矩170N.M，最高时速可以达到191km。就从功率和扭矩这两项重要指标来看，奇瑞A3已经全面超越了国内同级别的家轿车。随着加大油门力度， 记者耳边响起奇瑞A3低沉的“咆哮”，以及行李厢传来的雄厚尾管声浪,仿佛表明自身的成熟稳定。在整个行驶过程中，奇瑞A3的噪音都很小，使笔者有一种宁静、惬意之感。
    五星品质 树立安全操控观
    当车轮碾过坑洼不平的路面时,记者明显接收到奇瑞A3提供的相当结实而颇具质感的地面信息，而这全得归功于经过国际权威机构耗时14月精确调校的底盘和强韧有力的四连杆后独立悬挂系统。无论在何种路面，加速亦或制动，它均能做出相应合理、精准的轮胎定位，具备了运动跑车的驾驶性能。令记者吃惊的是，奇瑞A3不仅严格按照五星标准设计，还搭载了普遍应用在B级车上的ESP电子稳定系统和含侧气帘的六气囊系统等安全配置，驾乘人员的安全在奇瑞A3身上得到了充分保障。
    质感科技 提供高端行车享受
    能在驾驶全程均表现出精准且轻松的操控性，奇瑞A3搭载的多项高科技智能配置也功不可没。在行驶时，不管是左弯、右弯还是直道，方向盘的操控都很灵活，挂档时的手感毫不生硬。在弯道和直道的变换中，记者也可以明显地感觉到ESP的作用，方向盘转动平顺舒适，使得整个驾驶过程得心应手。另外，由于搭载了CSC集成式液压离合操纵系统，A3在挂档时接合平顺柔和，不易熄火，表现还是非常优异的。而智能管家系统、语音智能导航系统、伴我回家FMH系统、智能可视倒车影像系统等，更为消费者的质感生活提供更全面的保障。
    
    虽然战争尚未正式打响，但从奇瑞A3宣扬“享受品质生活、品味精致人生”、主打品质大旗的情况来看，中系汽车和合资车、老将和新秀市场的争夺早已无硝烟地悄然上演。至于这款集合了国内尖端研发团体多年设计经验，并根据国际一流质量标准体系严格打造出来的奇瑞A3，市场前景究竟如何，就让我们拭目以待。